圖/台視新聞地震將大片橄欖園震出一道巨大裂縫,可見地牛翻身的驚人破壞力,居民回憶地震當下發生的巨大聲響,依然心有餘悸,土耳其民眾特米茲坎表示,到了早上看到這裡發生的事,就說這一定是震央
昨日聽聞恩師劉文正過世而感到錯愕、泛淚的伊能靜,今日在聽聞劉文正並未離世的消息後,在微博寫下「不是大家都說的就是真的」。巨星劉文正昨(15)日驚傳在去年因心肌梗塞過世,不過今(16)日,他的經紀人兼好友夏玉順改口,表示劉文正還在人世,不希望被打擾,所以才放出離世的消息。
另外,「飛鷹三姝」之一的方文琳知道劉文正還在世的消息,也透過社群平台表示,她本來對這件事就抱著半信半疑的態度,因為再怎麼樣都是要劉文正家人說了算,「在與不在,他永遠在我心裡是非常重要的人,因為方文琳是他創造出來的」。圖/翻攝自伊能靜微博劉文正一手打造「飛鷹三姝」,捧紅方文琳、伊能靜、裘海正。伊能靜寫下她對劉文正傳出死訊的看法。伊能靜也說,劉文正當時選擇離開這個行業就是想要安靜,所以她相信劉文正現在也不會希望大家去談論,「我想要繼續尊重他當時的選擇」。圖/翻攝自伊能靜微博伊能靜昨日出席活動受訪時聽到劉文正的死訊,起初感到錯愕,但她後來表示,如果不是家屬來說的話,她自己則暫時持保留態度,認為這不是一個可以這樣傳的消息,自己聽到消息的時候也還沒經過證實。
伊能靜曾分享飛鷹三姝和劉文正的合照。伊能靜感念恩師的教導,曾在自己的社群上分享飛鷹三姝的合照,回憶過去劉文正帶她們走南闖北的時光不過,日前在當地協助翻譯的土耳其教授葉瑪思透露,找到生還者時土耳其搜救隊「客氣請走」台灣搜救隊,讓他很難過,黃博村特別說明,國際搜救隊是到當地協助,沒有在搶功勞,「要把面子做給當地國」。
黃博村認為搜救隊的付出有受到土耳其的認可,且能對他們有一點幫助,很值得,雖然天氣滿冷,黃博村直說,當年在伊朗零下4度救災時還不覺得冷,這次在土耳其冷到「皮皮挫」,與總統視訊時被問會冷嗎,「我實在是冷到說不出話,但還是說不會冷,還是要努力救援」。台灣搜救隊長黃博村有多次救災經驗,20年前就曾參與伊朗大地震救援,日本311大地震也率隊前往救災,這次黃博村帶隊前往土耳其,被日本人認出,日台交流協會特地發文表示,協會同仁看到黃博村不禁熱淚盈眶。提及救災困難之處,黃博村說,轉機過程中因不熟悉當地氣候及運載,部分裝備器材沒有跟著人員一同運抵阿達那機場,但駐土耳其代表黃志揚與當地台商總會積極追縱器材,順利解決,且抵達重災區開始救援工作時,沒有遇到下雨及下雪,一切都很順利,搜救隊也盡全力尋找生還者。台灣搜救隊結束土耳其強震救援工作,在今(15)日下午返抵國門,談到在伊斯坦堡機場受到土耳其人「英雄式夾道鼓掌歡送」,搜救隊長黃博村直說很光榮,回想當時的情景,感動到快哭了,能對土耳其有一點幫助很值得。
他也分享,3次帶隊國際搜救隊的經驗中,赴土耳其救災印象最深刻、覺得最光榮,黃博村還開玩笑,尤其身上好幾處凍傷,「深刻在我的身體內」台北/綜合報導責任編輯/吳苡榛。
前機師饒自強表示,此事件實際上並沒有造成失壓的情況,會視公司的緊急處置為何,不過若真的玻璃破裂造成座艙失壓,必須盡量找到備降場。長榮航空從曼谷飛阿姆斯特丹,起飛1小時發現駕駛艙玻璃出現裂痕。也有專家說,這種情況很少見,但如果真的發生嚴重破裂,產生失壓的情況會很危險。對此,長榮航空回應,是依照標準作業程序評估後確認沒有影響飛安,在保持密切監控下繼續飛航任務,而民航局也在調查當中。
長榮航強調,當時是依照標準作業程序評估,確認無影響飛安疑慮,專家表示,駕駛艙玻璃出現裂痕不常見,但也不是沒發生過。桃園機師工會理事長李信燕指出,裂痕多少可能會影響到正駕駛的視線,如此一來就須由副駕駛負責落地。長榮航空平安降落 取消回程航班檢修還好這回長榮航班平安降落,航空公司為了飛安將進行全面檢修,因此先取消原定的回程航班,並協助旅客轉簽,確保飛行安全。圖/台視新聞外傳當時出現蜘蛛網狀裂痕的位置是在駕駛艙前方玻璃,左方視線恐怕會有影響,但也有專家表示,根據波音原廠手冊,艙壓及高度沒問題,其他數據都正常,還是可以繼續飛行。
玻璃裂評估無影響飛安繼續飛 專家:有前例在2018年四川航空8633號班機也曾經在飛行中,駕駛艙右座擋風玻璃破裂,但是當時是嚴重到整片玻璃脫落,副駕駛還一度半身被吸出窗外,幸好被安全帶鉤住,最後機長安全迫降成都機場,整起事件還被改編成電影。曼谷飛阿姆斯特丹 起飛1小時發現裂痕長榮航空有班機窗戶出現裂痕,而且飛機還繼續飛行,這是2月14日編號BR75班機,在台北時間下午2點50分從曼谷起飛,1個多小時後,機師就發現駕駛艙玻璃「有裂痕」,評估沒有飛安的疑慮下繼續飛行,直到今(15)日台北時間凌晨才降落在阿姆斯特丹,也遭外界質疑是否有飛安疑慮。
昨(14)日一架從曼谷飛往阿姆斯特丹的編號BR75波音航機,在台北時間下午2點50分起飛後1個多小時,機長就發現駕駛艙的玻璃有出現裂痕的情況,不過當時班機沒有返航,而是選擇繼續飛行,也遭外界質疑是否有飛安疑慮曼谷飛阿姆斯特丹 起飛1小時發現裂痕長榮航空有班機窗戶出現裂痕,而且飛機還繼續飛行,這是2月14日編號BR75班機,在台北時間下午2點50分從曼谷起飛,1個多小時後,機師就發現駕駛艙玻璃「有裂痕」,評估沒有飛安的疑慮下繼續飛行,直到今(15)日台北時間凌晨才降落在阿姆斯特丹,也遭外界質疑是否有飛安疑慮。
玻璃裂評估無影響飛安繼續飛 專家:有前例在2018年四川航空8633號班機也曾經在飛行中,駕駛艙右座擋風玻璃破裂,但是當時是嚴重到整片玻璃脫落,副駕駛還一度半身被吸出窗外,幸好被安全帶鉤住,最後機長安全迫降成都機場,整起事件還被改編成電影。前機師饒自強表示,此事件實際上並沒有造成失壓的情況,會視公司的緊急處置為何,不過若真的玻璃破裂造成座艙失壓,必須盡量找到備降場。昨(14)日一架從曼谷飛往阿姆斯特丹的編號BR75波音航機,在台北時間下午2點50分起飛後1個多小時,機長就發現駕駛艙的玻璃有出現裂痕的情況,不過當時班機沒有返航,而是選擇繼續飛行,也遭外界質疑是否有飛安疑慮。也有專家說,這種情況很少見,但如果真的發生嚴重破裂,產生失壓的情況會很危險。台北/綜合報導責任編輯/吳苡榛。長榮航空平安降落 取消回程航班檢修還好這回長榮航班平安降落,航空公司為了飛安將進行全面檢修,因此先取消原定的回程航班,並協助旅客轉簽,確保飛行安全。
桃園機師工會理事長李信燕指出,裂痕多少可能會影響到正駕駛的視線,如此一來就須由副駕駛負責落地。長榮航強調,當時是依照標準作業程序評估,確認無影響飛安疑慮,專家表示,駕駛艙玻璃出現裂痕不常見,但也不是沒發生過。
長榮航空從曼谷飛阿姆斯特丹,起飛1小時發現駕駛艙玻璃出現裂痕。對此,長榮航空回應,是依照標準作業程序評估後確認沒有影響飛安,在保持密切監控下繼續飛航任務,而民航局也在調查當中。
圖/台視新聞外傳當時出現蜘蛛網狀裂痕的位置是在駕駛艙前方玻璃,左方視線恐怕會有影響,但也有專家表示,根據波音原廠手冊,艙壓及高度沒問題,其他數據都正常,還是可以繼續飛行中華職棒大聯盟(CPBL)今(15)日公布官辦熱身賽賽程,6支球隊將自3月17日起進行兩輪對戰。
至於詳細售票與轉播資訊,則將於近期公布。中華職棒新賽季將於4月1日開打,聯盟預定於3月17日至29日進行官辦熱身賽,包含台鋼雄鷹在內的6支球隊,分別於洲際、斗六、嘉義市及澄清湖棒球場進行兩輪對戰,共計30場比賽。值得一提的是,11天賽程中,有8天單日有3場比賽,是中職久違一日3地同時進行比賽。這將是中職新同學台鋼雄鷹首度參加官辦熱身賽,3月17日晚間6點35分在澄清湖棒球場迎戰中信兄弟,接著在同場地與富邦悍將進行二連戰,21日、23日在嘉義市立棒球場與樂天桃猿交手,24日起回到澄清湖棒球場與味全龍打二連戰,27、28日對戰統一獅,29日最後一天再戰中信兄弟
至於詳細售票與轉播資訊,則將於近期公布。這將是中職新同學台鋼雄鷹首度參加官辦熱身賽,3月17日晚間6點35分在澄清湖棒球場迎戰中信兄弟,接著在同場地與富邦悍將進行二連戰,21日、23日在嘉義市立棒球場與樂天桃猿交手,24日起回到澄清湖棒球場與味全龍打二連戰,27、28日對戰統一獅,29日最後一天再戰中信兄弟。
中華職棒大聯盟(CPBL)今(15)日公布官辦熱身賽賽程,6支球隊將自3月17日起進行兩輪對戰。值得一提的是,11天賽程中,有8天單日有3場比賽,是中職久違一日3地同時進行比賽。
中華職棒新賽季將於4月1日開打,聯盟預定於3月17日至29日進行官辦熱身賽,包含台鋼雄鷹在內的6支球隊,分別於洲際、斗六、嘉義市及澄清湖棒球場進行兩輪對戰,共計30場比賽龜屍塞滿蜈蚣籠,景象嚇人。
民眾說「不用一天就死光光了,烏龜不能離開水太久,都要換氣的」。太保市水牛公園大埤塘,被民眾發現約有4、500隻烏龜慘死蜈蚣籠,疑似有人放蜈蚣籠要捕捉魚蝦,卻抓到大量烏龜,造成烏龜窒息死亡。嘉義/蔡崇梧、吳玟誼、王郁文責任編輯/林均。公所人員表示,這個地方是禁止釣魚、放網等行為,若抓到兇手,最高可罰依法開罰30萬元。
圖/台視新聞民眾好傻眼,因為這景象實在太慘忍,疑似有人放置蜈蚣籠捕捉魚蝦,沒想到抓到大量烏龜,烏龜被網子困住,無法逃出換氣,集體窒息死亡,就怕影響水質,公所人員也趕緊派人前往打撈。魚蝦沒抓到錯殺500隻烏龜最高開罰30萬公園路燈管理所長蔡宇馨表示,「這裡是禁止漁獵、捕撈、烤肉等等,一旦查獲現行犯,將會依法送警局論處」。
嘉義太保市水牛公園,埤塘內有一條長長的蜈蚣籠,遠看像是裡面塞滿石頭,仔細一看嚇一跳,裡面全是滿滿的烏龜屍體,數量驚人,大約4、5百隻。蜈蚣籠內滿是窒息龜屍民眾嚇壞。
縣府動保人員14號到現場追查,但還沒抓到兇手,若查獲,最高可依法開罰30萬元,提醒民眾切勿以身試法。嘉義發生「烏龜集體慘死」事件
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